1、马尾造船历史陈列馆在哪里
在福建。12月24日，正式开馆的马尾造船历史陈列馆陈列大量见证福建船政发展140周年风雨历程的展品，吸引众多海内外观众
2、中国要建4.5万吨采矿船吗？
据9月7日消息，有外媒网站8月25日报道称，中国正在努力开采海底矿藏，目前已完成世界首艘深海采矿船船体的建造工作。
一旦建成，这艘深海采矿船将成为中国船舶制造业的一个里程碑。该船全长227米，可以在2.5公里深的海底作业，载重4.5万吨，能在海上连续作业5年多时间。
资料图片：中国国产新型深海采矿船想象图。（图片来源于网络）
福建省马尾造船股份有限公司的官员们昨天对本报证实，该船的建造进展顺利，将按时完工，于2018年交付给总部位于加拿大的鹦鹉螺矿业公司，用于在巴布亚新几内亚附近海域的采矿作业。
该公司不愿意提供更多细节，但当地福州晚报的一份新闻报道说，该船将配备采矿设备、水下机器人、甲板起重机和直升机坪等。
中国国土资源部部长姜大明曾说，中国需要确保能源供应，发展经济。他说，深入地底是一个必须解决的战略技术问题。
据中国国土资源部的一份报告估计，海底蕴藏有880亿吨稀土、10亿吨钴、3万亿吨多金属结核矿。这些矿产在电子、医疗设备、纺织、有色金属、汽车和化学等领域具有广阔应用前景。
含有稀有金属的稀土矿对中国来说具有战略重要性，因为它们在军事上得到了广泛利用。
2014年，中国的首艘水下采矿船开始在海南岛开采锆矿和钛矿。当时，该船的制造商上海崇和实业有限公司说，大多数海底矿藏开采仅局限于浅于40米的海床，而该艘船舶可以在水下80米到100米的海底作业。
不清楚中国是如何能够在短短几年时间里在造船技术上取得如此巨大的进步的，但这一发展是与中国开发深海矿藏的目标相一致的。
中国的深海研究载人潜水器“蛟龙”号自2010年投入使用，下潜深度达到7000多米。
中国已经在4个国际水域拥有采矿权。
在其他深海项目上，中国也进行了大量投资。去年，中国成立了一个专家组进行深海多金属结核矿开采试验项目。在就职仪式上，该专家组成员被告知必须理解他们此行的政治和历史意义。
中国国土资源部说，深海充满了宝藏，但要获得这些宝藏，就必须掌握进入深海，和在深海开采矿藏的技术
3、今天的福建马尾造船股份有限公司只是行业中普通的一家企业，但在140 多年前，马尾造船厂的建立，却是一件
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4、福建马尾造船厂工资争议！
福建马尾造船厂属于重工业，现在是在大量招人，但是工资不高，劳动强度大，而且马尾造船厂属于地方企业，在企业管理上十分滞后，随意性强，如果你自认为有左右逢源的本事，可以投身福建造船业，企业员工工资不高，月工资大概2000-3500左右，但是中高层管理人员工资那是福建首屈一指的，胆子大的话年薪百万也不是梦想。进来看你的人际关系了！！
5、马尾造船厂廖岳祥
马尾造船股份有限公司利亚事业部部长、党总支纪律委员廖岳祥违规参专加高消费娱乐属活动问题。2015年10月8日，廖岳祥接受与业务有往来关系的工程队老板的邀请，参加KTV娱乐活动，并接受异性陪酒服务。2015年10月，廖岳祥受到党纪立案调查。