1、马尾新城建设的作文怎么写
在福州马尾江滨路兴安排涝站附近的一个临时钢构房内，热烈的讨论驱散了阵阵寒意。 这里是马尾目前最繁忙的指挥中心——马尾新城建设指挥部，即使周末晚上，这里也是灯火通明。 省第九次党代会以来，马尾新城建设急剧升温。马尾区迅速组建八大项目指挥部，班子领导亲自挂帅，一大批机关干部被抽调至各个建设项目指挥部，“周末开会，平时跑工地”已成他们的工作常态。 这源源不绝的动力，来自大会报告的一句话：建设马尾新城。 对于马尾人而言，“马尾新城”不是一个新名词，近年来全区上下为此付出辛勤努力。省党代会报告再次强调，使当地干群建设马尾新城的激情倍增。报告公布不久，马尾区本地媒体《海峡时报》就激动地评论：“这将是马尾新区1984年成立以来最佳的历史发展机遇。” 作为由单一的经济技术开发区向宜居宜业、开放现代的新市区转变的载体，马尾新城不仅是马尾人的新城，更是未来福州大都市区建设的重要组成部分。“马尾建设新城，我们该怎么办？”这是省党代会后，马尾各级各部门热烈讨论的话题。 打造新城，规划先行，新城的规划正在紧锣密鼓进行中。今年4月，由深圳市规划设计研究院数易其稿、编制完成的马尾城市规划出炉。省党代会后，为进一步提高规划设计水平，对接福州大都市区建设，马尾再次面向世界邀请国际团队参与设计咨询，委托入选团队深化城市设计。 马尾人没有等待。能做的抓紧做，能办的马上办。发展经济效益高、环境友好的总部经济是马尾建设新城的重要抓手。“目前马尾10个总部经济大楼已经启动建设。”马尾科技园区管委会副主任金剑钊表示，5年之后，一个“聚集百家以上企业、投资百亿以上资金、年创数十亿税收”的总部经济集群将屹立闽江之畔。 宜业宜居新城，要有完善的城市配套设施。“马尾进一步加大了这方面的建设力度。现在，快安停止了所有的制造业建设项目，取而代之的是学校、文化和城市综合体。”快安总部经济区项目分指挥部副指挥黄瑞仁表示。在马尾快安，投资8900万元的福州三中江滨分校和3000万元的教院一附小魁岐分校工程建设已经进入主体施工阶段。 除此之外，马尾很快还将易地重建闽安小学，新建亭江第二中心小学，以满足城区学校扩容需要和学生就学需求，实现基础教育的均衡发展。 曾经相对落后的文化公共设施建设正在“奋起直追”。“新城启动后，马尾还将投入近4亿元，建设图书馆、青少年活动中心、科技馆、区综合体育中心、区青少年校外体育活动中心等文化体育场所。”马尾区负责人表示。
2、福州南方广安居商贸市场管理有限公司怎么样？
福州南方广安居商贸市场管理有限公司是2011-08-10在福建省福州市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于福建省福州市仓山区城门镇谢坑村。
福州南方广安居商贸市场管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是913501005811031113，企业法人冯侃，目前企业处于开业状态。
福州南方广安居商贸市场管理有限公司的经营范围是：市场场所和设施的租赁；市场物业管理。(以上经营范围涉及许可经营项目的，应在取得有关部门的许可后方可经营)。在福建省，相近经营范围的公司总注册资本为22850万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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3、福州三江口在哪里
三江口组团地处闽江、乌龙江、马江“三江六岸”，该片区功能定位为福州市行政中心区、马尾新城核心功能承载区”。
近年来，自贸区、福州新区、海丝核心区、两岸经济合作示范区及国家级开发区，“五区叠加”利好，三江口已然成为具有潜力的发展热土。
4、福州上街的房子和马尾东江滨的房子那个更有优势请各方面考虑，满意加分
总体来说升值潜力都是很大的。但是就近一二十年看马尾东江滨的房子会比较有优势，福州正由江滨城市发展成海滨城市，虽说进度比较慢。其实我个人更建议你买南台岛（也就是仓山区）的房子，仓山区未来将是福州最适合居住的地方。
5、福州市马尾区哪里住宿比较便宜
火车站附近的有70~80一晚的。都是宾馆哦。不划算。香格里拉大酒店晚上会很多人在附近拉住客。你可以主动去问问价格，先别跟他说住1周，不然砍价砍死你。就问一个晚上多少。谈好了价格再跟他走，要是去到说价格不对，你马上闪人，别多听他给你下迷药。（通常我跟我妈去，开价是60，最多也就就收到70，你就自己打算）等你真的有房间了，确定要住下来了，就可以问问他们住一个星期要多少，便宜点什么的。超过400我都不建议你住了
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6、双江御景周边环境怎么样？生活便利吗？
城市：福州
楼盘名称：福州双江御景
公交线路：马尾大桥、滨江大道、道庆洲大桥、轨道交通六号线等规划建设，203国道、沈海高速、机场高速、福厦铁路、乌龙江大桥、青洲大桥近在咫尺，数条城市动脉构筑多维立体交通，与马尾新城核心区“三江六岸”无缝连接，可实现5分钟到长乐市中心，10分钟抵达火车南站，15分钟到仓山万达，15分钟到达长乐国际机场，畅享大福州国际生活圈。
其他交通方式：马尾大桥、滨江大道、道庆洲大桥、轨道交通六号线等规划建设，203国道、沈海高速、机场高速、福厦铁路、乌龙江大桥、青洲大桥近在咫尺，数条城市动脉构筑多维立体交通，与马尾新城核心区“三江六岸”无缝连接，可实现5分钟到长乐市中心，10分钟抵达火车南站，15分钟到仓山万达，15分钟到达长乐国际机场，畅享大福州国际生活圈。
规划信息：其占地面积为0平方米，容积率暂无数据，绿化率30%，共0栋楼，停车位待定
周边配套：双江御景雄踞马尾新城营前中央休闲区，紧邻长乐新政务中心。东塔楼、滨江公园、海蚌体育馆、长安公园、长安游乐场、长乐第六中学等环伺，尊享长乐、马尾双城系统生活配套。
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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7、福州市规划“一核心、两新城、三组团、三轴线”各部分所承载的功能是什么?
1. 规划期限：本规划期限为2011-2020年，其中：近期：2011-2015年；远期：2016-2020年；远景：2020年以后。
2. 城市发展目标：福州市发展目标为“开放文明、和谐幸福、滨江滨海现代化国际大都市”。把福州建成为“经济繁荣的中心城市，生活舒适的宜居城市，环境优美的山水城市，人文和谐的文化名城”。
3. 城市规划区：福州市城市规划区包括福州市区、长乐市、连江县和闽侯县南部11个街道乡镇(白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、南通镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇)，以及永泰县葛岭镇、塘前乡，罗源县松山镇、碧里乡。规划区面积4792平方公里。
4. 市域人口规模预测：福州市域总人口：2010年711.5万人，规划2015年为800万人，2020年为890万人。：福州市域城镇人口：2010年440.8万人，规划2015年为552万人，2020年为668万人。
5. 城镇化水平预测：福州市城镇化水平：2010年为61.95％，规划2015年为69％，2020年为75％。
6. 市域空间结构：规划福州市域形成“一区两翼、双轴多极”的空间结构。一区：福州中心发展区。两翼：南翼发展区和北翼发展区。“南翼”即福清和平潭，应充分利用丰富的港口资源条件，发展港口工业及其它临海重工业，建设成为福州市乃至全省的重要产业基地。“北翼”即罗源和连江部分地区，应该依托台商投资区扩区的优势、重点发展以能源工业为主的临港工业基地。双轴即沿海发展轴和沿江发展轴。多极：福州市其它经济增长极，“多极”包括永泰县城以及福州西部山区（主要指永泰、闽清、闽侯）的中心镇，永泰县城承担一定区域内服务中心和经济增长极功能。中心镇重点承担镇域及其相邻地区服务中心和产业集聚区功能。
7. 市域产业布局：市域形成罗源湾能源原材料产业基地、马尾—长安电子信息、先进制造业基地、海西福州高新技术产业基地、青口汽车产业基地、长乐空港动漫和IT产业基地、长乐汽配纺织产业基地、松下港粮油食品加工产业基地、福清光电等先进制造业产业基地、江阴湾临港产业基地共九大产业基地。
8. 城市性质：福建省省会、海峡西岸经济区中心城市之一、国家历史文化名城、滨江滨海生态园林城市。
9. 城市职能：省会、先进制造业基地、现代服务业中心、交通物流中心、商务商贸中心、科技创新中心、文化教育中心、旅游会展中心。
10. 城市人口规模：中心城区城市人口规模：2015年为346万人，2020年为410万人。
11. 城市用地规模：福州中心城区建设用地规模：2015年为300平方公里，2020年为378平方公里。
12. 中心城区空间结构：构建“一核心、两新城、三组团、三轴线”的城市空间结构。一核心：鼓楼、台江、晋安区。两新城：南台岛、马尾新城。三组团：包括荆溪组团、上街南屿南通组团、青口组团。三轴线：包括传统城市服务轴、城市东扩发展轴、城市南进发展轴。传统城市服务轴：指沿八一七路、五一五四路一直延伸至南台岛的南北向传统轴线，承担商业服务、行政办公、文化体育等综合服务功能。未来跨越闽江延伸至乌龙江沿岸。城市东扩发展轴：指承接传统城市服务轴向东部滨海延伸的区域发展轴，串联中心区、三江口片区以及长乐城区、滨海新城，以现代服务业为主的区域服务产业轴。城市南进发展轴：指承接传统城市服务轴向南部延伸的发展轴，串联中心区、上街南屿南通组团，以科技研发、高新技术产业发展为主的区域科技发展轴。
13. 空间管制区划：根据资源环境、工程地质和城市安全条件，结合城市可持续发展目标，将中心城区范围内的用地划定为禁建区、限建区、已建区和适建区，并加强对四区的空间管制和建设引导。
14. 工业用地布局规划：规划中心城区内集中形成七个产业集聚区。即晋安高新技术产业集聚区、马尾高新技术产业集聚区、青口汽车产业集聚区、亭江先进制造业集聚区、荆溪先进制造业集聚区、上街南屿南通科技研发产业集聚区、福州西部创意创新产业集聚区。
15. 物流用地规划：规划中心城区内集中形成四个物流中心，即马尾港口物流中心、杜坞物流中心、青口物流中心、南通物流中心。
16. 住房保障与居住用地布局：居住用地按照核心区、新城（南台岛新城、马尾新城）及组团（荆溪、上街南屿南通、青口组团）、轨道沿线地区以及其他地区等四个地区进行布局，分别采取差异化的规划对策。核心区：以存量改造更新为主、增量开发建设为辅，适当疏解鼓楼、台江旧城区居住人口。对旧居住区和城中村进行环境综合整治和改造，配建适量的经济适用房和廉租房。新城及组团：在满足产业所需的居住功能的基础上，提升生活配套水平，承担周边区域的居住需求，增加经济适用房和廉租房供给。轨道沿线地区：采取高密度开发，鼓励居住与其它适宜功能混合布局。优先提供面向中低阶层的普通商品住房。其他地区：承担本地区就业岗位的居住职能，紧凑布局，集约利用土地。
17. 城市公共服务中心：市级中心，以八一七路、五一、五四路南北轴线和闽江两岸东西轴线为核心，结合老城历史风貌的保护，保持和发扬传统特色，形成与商务、旅游、休闲相结合的辐射全省的商贸服务中心。新城中心：南台岛新城中心位于南台岛南侧，利用义序机场搬迁建设契机，培育行政办公、商业商务、文化体育等公共服务职能，优化核心区与南台岛传统城市服务轴的服务能级，成为中心城区向南跨越闽江发展的重要培育中心；马尾新城中心，位于闽江沿岸，承担福州服务沿江功能。整合空间资源，优化城市环境，塑造新城形象，打造高品质的滨江商务办公、文化旅游等公共服务中心。组团中心：荆溪组团中心位于荆溪镇区，提高服务能力，优化城市环境；上街南屿南通组团中心：位于浦上大桥南、湾边大桥以北，结合大学城、科技产业集中区建设，重点建设现代商业设施，完善教育、医疗等公益性服务设施，同时吸引企业总部或区域性分支机构入驻，配套建设商业、文化、体育休闲设施，构筑乌龙江南岸核心服务地区；青口组团中心：位于青口、祥谦镇区，提高服务能力，优化城市环境。
18. 绿地系统结构：按照“两江润城、碧山环城、水链织城、青峰缀城”的规划理念，构筑“一环八楔、两带一网、十一山多园”的绿化体系，形成以点带线，以线连面，“点—线—面”结合的绿化系统。“一环八楔”：中心城区周边青山为屏障，构成福州中心城区外围的绿色生态环。八楔是从周边的绿色生态环沿金牛山、莲花山、金鸡山、鼓山、清凉山、青芝山、旗山、五虎山延伸的八条绿化廊道，形成楔状绿地，渗透入中心城区内部作为城市新城之间的绿带。“两带一网”：以闽江、乌龙江两岸滨江绿带形成贯穿中心城区的两条重要的绿化廊道。同时，结合中心城区内丰富的河网水系，形成沿白马河、晋安河、凤坂河、光明港、大樟溪等河流构建的滨水绿化网络。“十一山多园”：中心城区内的乌山、于山、屏山、高盖山、金鸡山等作为城市主要的山林公园，以西湖公园、温泉公园、金山公园等三十一个主要城市综合性公园构成城市公园绿地主体，形成山园相连。
19. 历史文化名城保护：以“山城合抱、派江吻海”的大山水、大园林空间格局为依托，以“城为中心，江为纽带，山为背景”，整合利用现存的历史文化资源，保护“一城八镇（村）、一江一湖、百河润邑、群翠绕城”的名城空间格局。从整体上保护历史城区“一路串两厢”的用地形态和“三山鼎立、二塔对峙、样楼独秀、一线贯串、内水萦绕、襟江带湖”的城市空间格局特色。对历史文化街区3处国家级历史文化名镇名村和9处省级历史文化名镇名村，闽清坂东镇、长乐潭头镇二刘村以及闽安国家级历史文化名村和林浦、螺州、阳岐、南屿、青口5个省级历史文化名镇（村）进行保护。
20. 综合交通体系规划：按照构建区域快速运输通道、强化交通枢纽衔接的思路建设沿海快速铁路、沿海铁路货运专线，改造外福铁路，预留平潭至台湾通道、沿海铁路货运线通道；规划沈海高速公路复线（福州至永泰段、罗源至连江段）、京台高速公路（闽清至闽侯段、长乐至平潭段）、福清江阴至机场高速公路、东绕城高速公路及江阴、罗源湾、松下等港区疏港高速公路，预留京台高速公路平潭至台湾通道；实施长乐机场扩建工程，启动义序机场搬迁前期工作。规划期末形成以港口为龙头、机场为门户、铁路与公路运输为骨干、内河航运为辅助的综合运输体系。中心城区强化“中心城区—东部新城—长乐”快速通道，构建“两环十射”进出城快速通道。加强跨闽江及乌龙江通道规划，期末跨江通道将达到29座（含高速），核心区跨闽江平均间距控制在900m左右。规划福泉连接线向东南跨越闽江（乌龙江），加强中心城区与长乐通道控制与预留。建设1号线、2号线、4号线三条线路，期末轨道线网总规模达到80公里以上。建立公交补贴长效机制，保障常规公交设施用地，期末居民全日出行中公共交通（含轨道）出行比例力争达到30%以上。
21. 生态环境保护建设：加强水源涵养与保护，加强对重要生态保护区的保护，强化水土流失控制，划定建设限制分区、生态功能区划、环境功能区划，加强对环境污染的防治规划，将福州市建设成为一个环境优美、经济繁荣、社会文明的资源节约型和环境友好型城市，基本实现经济、社会、环境的全面、协调、可持续发展。
22. 近期建设目标：到2015年，以“富民强市、和谐宜居”为发展目标，综合实力迈上新台阶，人均地区生产总值超过东部地区平均水平，力争用3～5年努力实现经济发展总量、质量和城市建设水平、管理水平居全省第一，比全省提前三年基本实现全面建设小康社会的目标任务，努力建设经济实力雄厚、体制机制灵活、生活品质优越、生态环境优美、人文气息浓郁的省会中心城市。近期人口和用地规模：至2015年，中心城区常住人口规模为346万人。城市建设用地控制在300平方公里。
23. 远景展望目标：城市社会经济发展主要指标达到中等发达国家水平，使福州市成为结构布局合理、生态环境良好、城市景观优美、各项城市设施完善的适宜创业发展和生活居住、有较强经济竞争力的现代化大都市。远景人口规模：至2030年，中心城区城镇人口规模为550万人。远景用地布局结构：形成“一主、三轴、多新城（组团）”的布局结构。 “一主”是城市核心区，即闽江北岸地区。“三轴”是指福州城市发展的三条主要的发展轴线，分别是城市传统服务轴、城市“东进”发展轴和城市“南拓”发展轴。“多新城（组团）”包括马尾新城、南台岛新城、长乐城区、滨海新城以及中心城区的荆溪、上街南屿南通、青口等其他组团。各新城组团之间由河流、山体以及绿廊自然隔离。