1、马尾新城建设的作文怎么写
在福州马尾江滨路兴安排涝站附近的一个临时钢构房内，热烈的讨论驱散了阵阵寒意。 这里是马尾目前最繁忙的指挥中心——马尾新城建设指挥部，即使周末晚上，这里也是灯火通明。 省第九次党代会以来，马尾新城建设急剧升温。马尾区迅速组建八大项目指挥部，班子领导亲自挂帅，一大批机关干部被抽调至各个建设项目指挥部，“周末开会，平时跑工地”已成他们的工作常态。 这源源不绝的动力，来自大会报告的一句话：建设马尾新城。 对于马尾人而言，“马尾新城”不是一个新名词，近年来全区上下为此付出辛勤努力。省党代会报告再次强调，使当地干群建设马尾新城的激情倍增。报告公布不久，马尾区本地媒体《海峡时报》就激动地评论：“这将是马尾新区1984年成立以来最佳的历史发展机遇。” 作为由单一的经济技术开发区向宜居宜业、开放现代的新市区转变的载体，马尾新城不仅是马尾人的新城，更是未来福州大都市区建设的重要组成部分。“马尾建设新城，我们该怎么办？”这是省党代会后，马尾各级各部门热烈讨论的话题。 打造新城，规划先行，新城的规划正在紧锣密鼓进行中。今年4月，由深圳市规划设计研究院数易其稿、编制完成的马尾城市规划出炉。省党代会后，为进一步提高规划设计水平，对接福州大都市区建设，马尾再次面向世界邀请国际团队参与设计咨询，委托入选团队深化城市设计。 马尾人没有等待。能做的抓紧做，能办的马上办。发展经济效益高、环境友好的总部经济是马尾建设新城的重要抓手。“目前马尾10个总部经济大楼已经启动建设。”马尾科技园区管委会副主任金剑钊表示，5年之后，一个“聚集百家以上企业、投资百亿以上资金、年创数十亿税收”的总部经济集群将屹立闽江之畔。 宜业宜居新城，要有完善的城市配套设施。“马尾进一步加大了这方面的建设力度。现在，快安停止了所有的制造业建设项目，取而代之的是学校、文化和城市综合体。”快安总部经济区项目分指挥部副指挥黄瑞仁表示。在马尾快安，投资8900万元的福州三中江滨分校和3000万元的教院一附小魁岐分校工程建设已经进入主体施工阶段。 除此之外，马尾很快还将易地重建闽安小学，新建亭江第二中心小学，以满足城区学校扩容需要和学生就学需求，实现基础教育的均衡发展。 曾经相对落后的文化公共设施建设正在“奋起直追”。“新城启动后，马尾还将投入近4亿元，建设图书馆、青少年活动中心、科技馆、区综合体育中心、区青少年校外体育活动中心等文化体育场所。”马尾区负责人表示。
2、2016年北五村规划进展
会上，房山规划分局、西潞街道对北五村规划情况做了汇报，华北珠江公司汇报了相关工作，双方领导就西潞街道北五村新型城镇化建设有关问题进行座谈。
据了解，西潞街道北五村指固村、安庄、詹庄、南尚岗及东沿村五村，位于北京西南，房山区西潞街道的北部，地处京港澳高速与西六环所形成的“夹角”上端，并且与房山新城良乡组团仅隔一条京港澳高速公路。北五村东邻良乡机场，区域内有良坨路、大件路、京周路等交通干线。由于北五村周边有许多企业、市场吸引了大量的外来人口务工、经商、居住，造成了北五村卫生环境脏乱、社会治安秩序较乱，群众安全感低等现象，急需整治改造。
曾赞荣充分肯定了房山规划分局、西潞街道在北五村规划方面取得的成绩，他要求，各相关部门要进一步明确自身定位，充分发挥区域优势，科学布局、合理规划，结合北五村经济社会发展实际，提出有效对策，加大具体工作的研究和推进力度，全力推进西潞街道北五村新型城镇化建设，为实现“新城新业新生活”的房山梦贡献力量。
3、建设马尾新城作文怎么写?急
根据一些新闻资料进行整理，总结。因为网上没有范文，所以只能结合资料，自己构造。。
4、【有悬赏】（急）马尾新城建设是什么时候开始的？作文需要..顺便说下春节的时候有没有工人有工作吗？
马尾大桥起于环岛路，快速路高架桥上跨福泉高速路，辅道下穿福泉高速路回，沿规划环岛路往北，上跨南江答滨道路，跨越闽江，上跨北江滨道路，顺接马尾开发区和平路，跨越福马铁路，与福马路设置全互通相交
温州、瑞安、福鼎、霞浦、宁德、罗源
有工人工作，但是老板要多给工资
5、马尾新城的发展历程
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6、福州的未来规划是什么？
一直以来，城市的发展与交通路网的建设密不可分，城市规模的扩大必然要完善片区路网，另一方面，我们也能从交通路网的建设规划中也能一瞥城市的发展趋向。
福州，一个中心城区人口接近饱和的省会城市，城区扩张的步伐刻不容缓。在“十三五”城市规划中，就提到了三大超级交通工程项目，其也为福州当前城区发展标明了方向。
▲ 三大交通项目示意图
这三大交通项目分别是城区北向第二通道、东部快速通道、以及地铁6号线，目前三大交通项目皆已动工，三条线路规划建设总长超过100公里，工程规模耗资数百亿！
从工程量上看，三者可谓是当之无愧的“超级工程”，而从交通意义以及区位发展上看，其更是城区三大“主动脉”！
▲ 区位发展示意图
据悉，根据规划，三条通道的建成将加快福州中心城区与以连江城区为核心的北翼发展区、以闽江口/滨海新城为重要组成部分的新区核心区的连接，为打造福州蓝色沿海经济轴以及福平综合发展轴提供重要交通支持。
地铁6号线：
斥资252亿 构建福州新区“生命线”
▲ 地铁6号线示意图
地铁6号线起于海峡国际会展中心，止于长乐国际机场，项目全长约41公里，共设19座车站，其中地下车站18座，高架车站1座，线路与轨道交通网络规划中的1、4、7、8、9号线换乘。
目前地铁6号线已正式动建，其中，林浦站和位于长乐市境内的营前站、航城站、漳港站已开工。这条城区至长乐机场的轨道交通线路力争2019年通车，预计2021年全面竣工。
东部快速通道：
总长41公里 一期预计2018年通车
▲ 东部快速通道示意图
东部快速通道全长约41公里，其中，一期工程全长约16.7公里，设双向六车道。项目起于亭江互通，终于晋安区园中村。目前东部快速通道一期正在建设中，预计于2018年建成通车。
另外，东部快速通道二期起于马尾亭江，终于长乐元岱村，力争于明年底前动工建设，计划工期3年。三期将以元岱互通为起点，通往长乐机场。届时，市民从城区通过该通道前往长乐机场仅需半小时。
城区北向第二通道：
工程全面提速 福州北贵安加速同城化
▲ 城区北向第二通道示意图
福州城区北向第二通道工程是福州城区经桂湖、贵安，连接连江城关的一条重要通道。项目南起晋安区新店镇泉头村，起点与规划的新店外环路相接，新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖。随后，在潘渡溪南岸向东布线，经山溪村至福州连江界，与“横五线连江城关至贵安段公路工程”相接。
▲新店外环段示意图
该项目新店外环段、晋安段已获批，工程长度达到16.909公里，投资额超过60亿元。道路按照双向六车道二级公路兼具城市主干路功能标准建设，设计速度60 公里/小时，路面宽25.5米。
▲ 项目工程效果图
该项目动工以来建设持续加速，近期又传来利好消息：北向第二通道北岭隧道洞口已现！
据网友爆料，目前左线套拱浇筑好了，潜孔钻机正在打超前管棚。左线进洞30米以后右洞也会开始掘进。这标志着隧道斜井技术正式实施，将大大提升福州城区北向直通贵安第二通道工程施工进度。
▲ 北岭隧道洞口已现
据了解，福州市民驱车前往贵安大多通过绕城高速等道路，需缴纳通行费。待福州城区北向第二通道建成通车后，则不要再缴纳该费用，相比现有的绕城高速，路程将缩短近一半，从五四北新店到贵安也仅需要10多分钟！
碧桂园&正荣巨擘
联袂巨献
碧桂园正荣·悦玲珑项目是由碧桂园&正荣两大巨头携品牌地产经验，以墅级品质标准打造福州市面上罕见的低密度花园洋房，项目位于“福州后花园”之称的晋安桂湖片区，背山靠溪，藏风聚气，融合山水资源，据守北二通道桂湖互通，出行方便便捷，北二通道建成后，5分钟直达五四北，10分钟到东二环，近享五四北、东二环两大商圈，繁华与宁静轻松切换，触手可及。两大巨头将倾尽全力，把碧桂园正荣·悦玲珑项目塑造成为桂湖板块的升级力作，紧随大福州发展的脚步，打造智慧4.0社区、以低密度纯花园洋房领衔鼓楼北新贵人居。
7、福州市规划“一核心、两新城、三组团、三轴线”各部分所承载的功能是什么?
1. 规划期限：本规划期限为2011-2020年，其中：近期：2011-2015年；远期：2016-2020年；远景：2020年以后。
2. 城市发展目标：福州市发展目标为“开放文明、和谐幸福、滨江滨海现代化国际大都市”。把福州建成为“经济繁荣的中心城市，生活舒适的宜居城市，环境优美的山水城市，人文和谐的文化名城”。
3. 城市规划区：福州市城市规划区包括福州市区、长乐市、连江县和闽侯县南部11个街道乡镇(白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、南通镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇)，以及永泰县葛岭镇、塘前乡，罗源县松山镇、碧里乡。规划区面积4792平方公里。
4. 市域人口规模预测：福州市域总人口：2010年711.5万人，规划2015年为800万人，2020年为890万人。：福州市域城镇人口：2010年440.8万人，规划2015年为552万人，2020年为668万人。
5. 城镇化水平预测：福州市城镇化水平：2010年为61.95％，规划2015年为69％，2020年为75％。
6. 市域空间结构：规划福州市域形成“一区两翼、双轴多极”的空间结构。一区：福州中心发展区。两翼：南翼发展区和北翼发展区。“南翼”即福清和平潭，应充分利用丰富的港口资源条件，发展港口工业及其它临海重工业，建设成为福州市乃至全省的重要产业基地。“北翼”即罗源和连江部分地区，应该依托台商投资区扩区的优势、重点发展以能源工业为主的临港工业基地。双轴即沿海发展轴和沿江发展轴。多极：福州市其它经济增长极，“多极”包括永泰县城以及福州西部山区（主要指永泰、闽清、闽侯）的中心镇，永泰县城承担一定区域内服务中心和经济增长极功能。中心镇重点承担镇域及其相邻地区服务中心和产业集聚区功能。
7. 市域产业布局：市域形成罗源湾能源原材料产业基地、马尾—长安电子信息、先进制造业基地、海西福州高新技术产业基地、青口汽车产业基地、长乐空港动漫和IT产业基地、长乐汽配纺织产业基地、松下港粮油食品加工产业基地、福清光电等先进制造业产业基地、江阴湾临港产业基地共九大产业基地。
8. 城市性质：福建省省会、海峡西岸经济区中心城市之一、国家历史文化名城、滨江滨海生态园林城市。
9. 城市职能：省会、先进制造业基地、现代服务业中心、交通物流中心、商务商贸中心、科技创新中心、文化教育中心、旅游会展中心。
10. 城市人口规模：中心城区城市人口规模：2015年为346万人，2020年为410万人。
11. 城市用地规模：福州中心城区建设用地规模：2015年为300平方公里，2020年为378平方公里。
12. 中心城区空间结构：构建“一核心、两新城、三组团、三轴线”的城市空间结构。一核心：鼓楼、台江、晋安区。两新城：南台岛、马尾新城。三组团：包括荆溪组团、上街南屿南通组团、青口组团。三轴线：包括传统城市服务轴、城市东扩发展轴、城市南进发展轴。传统城市服务轴：指沿八一七路、五一五四路一直延伸至南台岛的南北向传统轴线，承担商业服务、行政办公、文化体育等综合服务功能。未来跨越闽江延伸至乌龙江沿岸。城市东扩发展轴：指承接传统城市服务轴向东部滨海延伸的区域发展轴，串联中心区、三江口片区以及长乐城区、滨海新城，以现代服务业为主的区域服务产业轴。城市南进发展轴：指承接传统城市服务轴向南部延伸的发展轴，串联中心区、上街南屿南通组团，以科技研发、高新技术产业发展为主的区域科技发展轴。
13. 空间管制区划：根据资源环境、工程地质和城市安全条件，结合城市可持续发展目标，将中心城区范围内的用地划定为禁建区、限建区、已建区和适建区，并加强对四区的空间管制和建设引导。
14. 工业用地布局规划：规划中心城区内集中形成七个产业集聚区。即晋安高新技术产业集聚区、马尾高新技术产业集聚区、青口汽车产业集聚区、亭江先进制造业集聚区、荆溪先进制造业集聚区、上街南屿南通科技研发产业集聚区、福州西部创意创新产业集聚区。
15. 物流用地规划：规划中心城区内集中形成四个物流中心，即马尾港口物流中心、杜坞物流中心、青口物流中心、南通物流中心。
16. 住房保障与居住用地布局：居住用地按照核心区、新城（南台岛新城、马尾新城）及组团（荆溪、上街南屿南通、青口组团）、轨道沿线地区以及其他地区等四个地区进行布局，分别采取差异化的规划对策。核心区：以存量改造更新为主、增量开发建设为辅，适当疏解鼓楼、台江旧城区居住人口。对旧居住区和城中村进行环境综合整治和改造，配建适量的经济适用房和廉租房。新城及组团：在满足产业所需的居住功能的基础上，提升生活配套水平，承担周边区域的居住需求，增加经济适用房和廉租房供给。轨道沿线地区：采取高密度开发，鼓励居住与其它适宜功能混合布局。优先提供面向中低阶层的普通商品住房。其他地区：承担本地区就业岗位的居住职能，紧凑布局，集约利用土地。
17. 城市公共服务中心：市级中心，以八一七路、五一、五四路南北轴线和闽江两岸东西轴线为核心，结合老城历史风貌的保护，保持和发扬传统特色，形成与商务、旅游、休闲相结合的辐射全省的商贸服务中心。新城中心：南台岛新城中心位于南台岛南侧，利用义序机场搬迁建设契机，培育行政办公、商业商务、文化体育等公共服务职能，优化核心区与南台岛传统城市服务轴的服务能级，成为中心城区向南跨越闽江发展的重要培育中心；马尾新城中心，位于闽江沿岸，承担福州服务沿江功能。整合空间资源，优化城市环境，塑造新城形象，打造高品质的滨江商务办公、文化旅游等公共服务中心。组团中心：荆溪组团中心位于荆溪镇区，提高服务能力，优化城市环境；上街南屿南通组团中心：位于浦上大桥南、湾边大桥以北，结合大学城、科技产业集中区建设，重点建设现代商业设施，完善教育、医疗等公益性服务设施，同时吸引企业总部或区域性分支机构入驻，配套建设商业、文化、体育休闲设施，构筑乌龙江南岸核心服务地区；青口组团中心：位于青口、祥谦镇区，提高服务能力，优化城市环境。
18. 绿地系统结构：按照“两江润城、碧山环城、水链织城、青峰缀城”的规划理念，构筑“一环八楔、两带一网、十一山多园”的绿化体系，形成以点带线，以线连面，“点—线—面”结合的绿化系统。“一环八楔”：中心城区周边青山为屏障，构成福州中心城区外围的绿色生态环。八楔是从周边的绿色生态环沿金牛山、莲花山、金鸡山、鼓山、清凉山、青芝山、旗山、五虎山延伸的八条绿化廊道，形成楔状绿地，渗透入中心城区内部作为城市新城之间的绿带。“两带一网”：以闽江、乌龙江两岸滨江绿带形成贯穿中心城区的两条重要的绿化廊道。同时，结合中心城区内丰富的河网水系，形成沿白马河、晋安河、凤坂河、光明港、大樟溪等河流构建的滨水绿化网络。“十一山多园”：中心城区内的乌山、于山、屏山、高盖山、金鸡山等作为城市主要的山林公园，以西湖公园、温泉公园、金山公园等三十一个主要城市综合性公园构成城市公园绿地主体，形成山园相连。
19. 历史文化名城保护：以“山城合抱、派江吻海”的大山水、大园林空间格局为依托，以“城为中心，江为纽带，山为背景”，整合利用现存的历史文化资源，保护“一城八镇（村）、一江一湖、百河润邑、群翠绕城”的名城空间格局。从整体上保护历史城区“一路串两厢”的用地形态和“三山鼎立、二塔对峙、样楼独秀、一线贯串、内水萦绕、襟江带湖”的城市空间格局特色。对历史文化街区3处国家级历史文化名镇名村和9处省级历史文化名镇名村，闽清坂东镇、长乐潭头镇二刘村以及闽安国家级历史文化名村和林浦、螺州、阳岐、南屿、青口5个省级历史文化名镇（村）进行保护。
20. 综合交通体系规划：按照构建区域快速运输通道、强化交通枢纽衔接的思路建设沿海快速铁路、沿海铁路货运专线，改造外福铁路，预留平潭至台湾通道、沿海铁路货运线通道；规划沈海高速公路复线（福州至永泰段、罗源至连江段）、京台高速公路（闽清至闽侯段、长乐至平潭段）、福清江阴至机场高速公路、东绕城高速公路及江阴、罗源湾、松下等港区疏港高速公路，预留京台高速公路平潭至台湾通道；实施长乐机场扩建工程，启动义序机场搬迁前期工作。规划期末形成以港口为龙头、机场为门户、铁路与公路运输为骨干、内河航运为辅助的综合运输体系。中心城区强化“中心城区—东部新城—长乐”快速通道，构建“两环十射”进出城快速通道。加强跨闽江及乌龙江通道规划，期末跨江通道将达到29座（含高速），核心区跨闽江平均间距控制在900m左右。规划福泉连接线向东南跨越闽江（乌龙江），加强中心城区与长乐通道控制与预留。建设1号线、2号线、4号线三条线路，期末轨道线网总规模达到80公里以上。建立公交补贴长效机制，保障常规公交设施用地，期末居民全日出行中公共交通（含轨道）出行比例力争达到30%以上。
21. 生态环境保护建设：加强水源涵养与保护，加强对重要生态保护区的保护，强化水土流失控制，划定建设限制分区、生态功能区划、环境功能区划，加强对环境污染的防治规划，将福州市建设成为一个环境优美、经济繁荣、社会文明的资源节约型和环境友好型城市，基本实现经济、社会、环境的全面、协调、可持续发展。
22. 近期建设目标：到2015年，以“富民强市、和谐宜居”为发展目标，综合实力迈上新台阶，人均地区生产总值超过东部地区平均水平，力争用3～5年努力实现经济发展总量、质量和城市建设水平、管理水平居全省第一，比全省提前三年基本实现全面建设小康社会的目标任务，努力建设经济实力雄厚、体制机制灵活、生活品质优越、生态环境优美、人文气息浓郁的省会中心城市。近期人口和用地规模：至2015年，中心城区常住人口规模为346万人。城市建设用地控制在300平方公里。
23. 远景展望目标：城市社会经济发展主要指标达到中等发达国家水平，使福州市成为结构布局合理、生态环境良好、城市景观优美、各项城市设施完善的适宜创业发展和生活居住、有较强经济竞争力的现代化大都市。远景人口规模：至2030年，中心城区城镇人口规模为550万人。远景用地布局结构：形成“一主、三轴、多新城（组团）”的布局结构。 “一主”是城市核心区，即闽江北岸地区。“三轴”是指福州城市发展的三条主要的发展轴线，分别是城市传统服务轴、城市“东进”发展轴和城市“南拓”发展轴。“多新城（组团）”包括马尾新城、南台岛新城、长乐城区、滨海新城以及中心城区的荆溪、上街南屿南通、青口等其他组团。各新城组团之间由河流、山体以及绿廊自然隔离。
8、马尾新城建设
然而，在福州马尾江滨路兴安排涝站附近的一个临时钢构房内，热烈的讨论驱散了阵阵寒意。 这里是马尾目前最繁忙的指挥中心——马尾新城建设指挥部，即使周末晚上，这里也是灯火通明。 省第九次党代会以来，马尾新城建设急剧升温。马尾区迅速组建八大项目指挥部，班子领导亲自挂帅，一大批机关干部被抽调至各个建设项目指挥部，“周末开会，平时跑工地”已成他们的工作常态。 这源源不绝的动力，来自大会报告的一句话：建设马尾新城。 对于马尾人而言，“马尾新城”不是一个新名词，近年来全区上下为此付出辛勤努力。省党代会报告再次强调，使当地干群建设马尾新城的激情倍增。报告公布不久，马尾区本地媒体《海峡时报》就激动地评论：“这将是马尾新区1984年成立以来最佳的历史发展机遇。” 作为由单一的经济技术开发区向宜居宜业、开放现代的新市区转变的载体，马尾新城不仅是马尾人的新城，更是未来福州大都市区建设的重要组成部分。“马尾建设新城，我们该怎么办？”这是省党代会后，马尾各级各部门热烈讨论的话题。 打造新城，规划先行，新城的规划正在紧锣密鼓进行中。今年4月，由深圳市规划设计研究院数易其稿、编制完成的马尾城市规划出炉。省党代会后，为进一步提高规划设计水平，对接福州大都市区建设，马尾再次面向世界邀请国际团队参与设计咨询，委托入选团队深化城市设计。 马尾人没有等待。能做的抓紧做，能办的马上办。发展经济效益高、环境友好的总部经济是马尾建设新城的重要抓手。“目前马尾10个总部经济大楼已经启动建设。”马尾科技园区管委会副主任金剑钊表示，5年之后，一个“聚集百家以上企业、投资百亿以上资金、年创数十亿税收”的总部经济集群将屹立闽江之畔。 宜业宜居新城，要有完善的城市配套设施。“马尾进一步加大了这方面的建设力度。现在，快安停止了所有的制造业建设项目，取而代之的是学校、文化和城市综合体。”快安总部经济区项目分指挥部副指挥黄瑞仁表示。在马尾快安，投资8900万元的福州三中江滨分校和3000万元的教院一附小魁岐分校工程建设已经进入主体施工阶段。 除此之外，马尾很快还将易地重建闽安小学，新建亭江第二中心小学，以满足城区学校扩容需要和学生就学需求，实现基础教育的均衡发展。 曾经相对落后的文化公共设施建设正在“奋起直追”。“新城启动后，马尾还将投入近4亿元，建设图书馆、青少年活动中心、科技馆、区综合体育中心、区青少年校外体育活动中心等文化体育场所。”马尾区负责人表示。
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