1、从东部办公区到马尾区委怎么坐公交车，最快需要多久
163路 → 139路快线 → 140路
全程约1小时5分钟/17.72公里
东部办公区
步行至东部办公区站
东部办公区站
1站
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后坂路口站
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步行至后坂路口站
后坂路口站
1站
乘坐139路快线 , 在东方名城(大鞋城、花鸟市场)站下车
东方名城(大鞋城、花鸟市场)站
37米
步行至东方名城(大鞋城、花鸟市场)站
东方名城(大鞋城、花鸟市场)站
5站
乘坐140路 (或 36路,58路 ) , 在马尾区委站下车
马尾区委站
292米
步行至福州市马尾区委员会
福州市马尾区委员会
2、谁是民族英雄
民族英雄是指维护国家领土、领海、领空主权完整，保障国家安全，维护人民利益及民族尊严专，在历次反侵属略战争中，献出宝贵生命和作出杰出贡献的仁人志士。近代的民族英雄主要是指在鸦片战争、甲午中日战争、中法战争、抗击八国联军、中俄战争、抗日战争中作出重大牺牲的国家栋梁和民族精英。
民族英雄分狭义的与和广义两种类型，在一般情况下，人们更倾向于解释为狭义的民族英雄。
狭义民族英雄是一个民族在“反抗外来民族的侵略、压迫的斗争中做出了杰出贡献人物，其中包括在反抗斗争中不畏强暴、不怕牺牲的人”。以上定义适合于任何民族，并且不受地域和历史时间限制，也不受成功失败、人物大小条件限制。中华民族著名民族英雄有岳飞，文天祥，戚继光、史可法、 秦良玉、郑成功、林则徐、邓世昌、节振国、王铭章、张自忠、等等。
广义民族英雄的定义是：在和平时期，为本民族的发展繁荣做出杰出贡献的人物。这其中包括的内容很多，如一项发明，使本民族受益，或为本民族争光，一项为世界做出贡献学说，为本民族争光的事情的行为者，都是民族英雄。如当代中国的民族英雄鲁迅、钱学森、邓稼先、许海峰等等。
3、王亚丽的被控受审
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4、2018年11月现任福建永泰县县长是谁？
永泰县委副书记、县长--雷连鸣
雷连鸣，男，畲族，福建福安人，1983年8月出生，中共党员专，2007年7月参加工属作，清华大学硕士研究生学历。
曾任清华大学研究生团委副书记，人保财险福建省分公司财险部副总经理、福州分公司党员委员、副总经理，共青团福州市委副书记，中共福州市马尾区委常委、福州经济技术开发区委秘书长，福州经济技术开发区区委委员（正处级）、马尾区委常委、副区长（兼任长安投资区管委会党工委书记、管委会主任，福州出口加工区管委会副主任），福州经济技术开发区区委委员（正处级）、马尾区委常委、区政府党组副书记、常务副区长，中共永泰县委副书记（正处级），2016年6月任中共永泰县委副书记、县政府代县长。2017年1月当选永泰县人民政府县长。
工作分工
主持县政府全面工作。
主管编制、人事、财政、审计工作。
5、现任马尾区公安局局长是
黄岛公安局长赵中郭责任。
照中蜾，男，汉族，莱阳市，山东省，在1962年4月，大学学历，中共党员，1982年7月参加公安工作，先后任刑警大队的青岛市公安局副队长黄岛，队长，副局长，区610办等职务。黄岛青岛市公安局现任党委书记，政委。出租车从警26年，他从普通警察刑警队长，副局长党委书记，政委，无论是在该职位，他知道作为一个刑警，单位主要负责的风险和责任，更明白，这是党和人民赋予自己的神圣职责。多少次面对邪恶，多少危急关头，他坦然面对，正义。
他屡创佳绩，屡获殊荣，谁是第六引用二等功，三等功;荣获“优秀的人”，“富民兴鲁”劳动奖章，“全省公正执法模式”，“青岛市劳动模范”，“青岛市人民满意的公务员”，“青岛市优秀共产党员”荣誉称号。荣誉造就了人民警察的忠诚。
6、马尾区的行政区划
民国期间
民国38年境内仍属林森县，马江镇、闽亭镇、嘉登乡（琅岐）均属第三区。马江镇设10保、126甲；闽亭镇设11保、174甲；嘉登乡设12保、178甲。共计33保，478甲。 共和国成立后
1949年8月15～17日，马江镇、闽亭镇、琅岐乡相继解放。是时，区公所址在闽安镇，辖有马江镇、闽亭镇、嘉登乡，仍设33保。1949年12月，马江镇、闽亭镇划为闽侯县第三区，闽琅镇为第二区，设区公所，为县派出机构。1950年，境内开始民主建政，废除保甲制，建立乡镇政权。1950年4月22日，第二区划设1镇6个乡，第三区划设2镇8乡。
2013年马尾区辖三镇一街（马尾镇、亭江镇、琅岐镇，罗星街道），共62个村委会、13个社区（居委会），行政区域土地总面积276平方公理 。 马尾位于东经119°37′，北纬25°29′，地处中国东南沿海、闽江下游北岸，距闽江口17海里，是福建省的军商要港，福州的水上门户。
这一带正是乌龙江、白龙江与琴江三江交汇的地方，三江自闽安镇、长门流入东海。东南临江与长乐市隔江相望，东北毗邻连江县琯头镇，西与晋安区鼓岭乡接壤，地势西北高东南低。 区内地形总趋势呈西北高（海拔标高500～800米），东南低（海拔标高1～10米）。海拔标高10米以上低山丘陵山地占73.18%，海拔标高10米以下平原区占16.82%。琅岐镇则为中间高四周低，最高白云山海拔标高275米，平原区海拔标高1.5～3.5米（海拔标高，高程均为黄海高程系）。
地质构造处在中国东南沿海华厦系第二复式隆起带东缘福州盆地东侧，属江口溺谷海湾型游沙堆积，区内第四系厚度一般为30－40米，自山边沿江增厚，基岩为变质火山岩和花岗岩。 民国36年（1947年），全境总人口61101人。其中，汉族61099人，占总人口99.99%，满族、苗族各一人。1952年，全区总人口78563人，其中，汉族78548人，占总人口的99.98%，少数名族有满族9人，苗族5人。
1990年，第四次全国人口普查，全区155862人，其中，汉族155543人，占人口总数的99.79%；13个少数民族总共318人，占全区人口总数的0.20%；与1982年第三次全国人口普查对比，除侗族、瑶族人口保持不变外，蒙族增加6人、回族增加51人、藏族增加2人、壮族增加13人、满族增加14人、白族增加1人、土家族增加4人、畲族增加175人、布依族增加1人，与第三次人口普查相比，苗族减少121人，黎族、高山族各减少1人。
汉代，马尾境内已有民居。两晋、南朝至唐，北方汉人纷纷南迁。明代倭寇之患，影响境内人口的增长。清代，闽安设左右两个标营，官兵1500人，将弁兵员大都携眷定居，逐渐成为当地住民。同治年间创办船政，匠工达2600人，人口增加。清末境内（已含亭江、琅岐，下同）已建村庄62个。
民国时期，尤其在抗日战争期间，人口锐减。抗日战争胜利后，人口有所增加。民国34年（1945年）年底，人口57970人。民国38年3月，增加至60697人。
1950~1959年，出现第一次人口出生高峰期，年平均出生2290人，平均出生率为29.34%。1960~1961年，国民经济暂时困难，出生人口从1959年的2209人，下降到1961年的1036人，同期出生率从26.33%下降到12.94%；而死亡率从1959年6.52%上升到1961年9.18%。1961年，人口自然增长率仅4.88%。1962~1973年，是第二次人口出生高峰期，年平均出生达3268人，平均出生率33.18%，比第一次高峰期每年平均增加978人。1974~1986年，贯彻落实人口政策，控制人口增长，出生率迅速下降，年出生人数从1973年的3922人下降到1986年的2337人，同期出生率从34.46%下降到16.81%。1987~1994年，计划生育成效明显，出生率下降，从1987年的14.22%，下降到1994年的10.80%。但由于人口再生产的惯性作用，这一时期年平均出生2361人，仍比1986年增加24人，出生人数和出生率出现不协调的情况。1997年，马尾区人口154956人，比1949年的60656人，增加94300人。第六次人口普查结果显示，马尾常住人口为231929人。
1997年，马尾区人口154956人，比1949年的60656人，增加94300人。
2010年第六次全国人口普查马尾区人口数为231929，所占比重为3.26%。 （公路）
民国17年（1928年），福建省公路局开始筹建福（州）马（尾）公路。民国19年，福州市段（南门至水部）路基及部分路面竣工。中华人民共和国成立后，20世纪50年代初，省公路工程处削低望楼山，填平君竹港西段，建成从中岐（马尾旧镇）直通罗星塔的公路。1973～1976年，全线改建为沥青路面，路基宽7.5～9.0米。1984年，福建省人民政府和福州市人民政府决定将福州至马尾公路改建成一级公路。104国道福州至马尾段总长19.3公里，路基宽23米，横断面采取中间分隔，上下分行，主车道各宽7.5米，路面为碎石铺底，沥青混凝土铺面，桥梁为钢筋混凝土结构。1990年10月1日，全线正式通车。1995年5月，马尾君竹至长安段公路按一、二级标准进行拓宽改建，铺设水泥混凝土路面，宽24米，横断面采取中间分隔，上下分行，主车道宽8米。1997年建成通车。
（铁路）
中华人民共和国成立后，20世纪50年代中期，福（州）马（尾）铁路的路基工程动工修筑。1959年已完成大部分，因受投资资金限制，无法铺轨。1970年7月，福建省革命委员会决定重修福马铁路。9月动工，组织民工修筑路基续建工程，桥涵、铺轨工程由南昌铁路局第一、二工程团铺设；通信、信号工程由福州电务段负责，房建工程由福州建筑段施工。1971年8月1日建成通车。该支线从福州东站接轨，终点是马尾青洲。全长21.25公里，全线共有小桥15座，长277.8延米、涵洞38座。铁路道口22个，其中有人看守的11个，无人看守的11个。 （航道）
马尾港航道属河海相通航道，自马尾至福州万寿桥为闽江内河航道，马尾至闽江口入海处为通海航道。
从马尾（罗星塔）至闽江口七星礁，全长50公里（包括川石岛至外拦门沙15公里），航道状况复杂。马尾至川石岛长35公里，两岸多山丘石岩，河面宽窄相间。1988年1月，一期整治工程竣工后，基本能乘潮通行万吨级海轮。1991年实施通海航道二期整治工程，1997年，乘潮可通航2万吨级海轮。
（码头）
清代及其以前，马尾地区没有建设专门码头，海轮进港均停泊在罗星塔锚地（12个泊位），以小船盘驳。民国25年（1936年9月），在罗星塔下右傍岸兴建石砌驳岸码头，设置两道铁引桥和两艘浮船，可供4000吨级、吃水14尺（合4.66米）的海轮靠泊。中华人民共和国成立初期，马尾地区码头设施仍处于落后状态，1959年，罗星塔浮码头（民国25年建造）修复1座。至90年代已初具规模。
7、从亭江到马尾区委怎么坐公交车，最快需要多久
亭江到马尾区委最佳路线：
从亭江到马尾区委大概路程10.75公里，全程约需24分钟,途经1个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有空港快线连江专线。
亭江到马尾区委最佳路线具体怎么走：
从亭江
约步行147.0米到亭江，
乘坐空港快线连江专线经过1站，在君竹路下车；
约步行202.0米便到达终点马尾区委。