1、公路工程施工修建便道时容易出现什么样的质量问题
便道的质量好坏要和你主体工程成正比。
如果便道属于临建，而后要还耕的，就没必要投很大的资本来修建，也就不谈质量问题啦。
如果便道属于永建，则需要很认真的对待，基本上要注意：滑坡、沉陷、裂缝等一系列问题。
2、施工便道的建设标准！
是的，能否利用看设计，规范是城市道路施工标准和城市道路施工验收规范一共两本。
3、施工便道在施工中的重要性
没有施工便道，无法运输材料，无法送混凝土，无法出废渣，肯定是重要的。
4、施工便道
为保证车辆人员进出现场通畅，所需物资能及时运至现场。因此，必须在道路附近修筑施工内便容道，并保证该施工便道全线贯通。
临时道路的修筑在新建道路一侧的原有空地临时道路位置上，平整压实原地面后铺筑18cm厚石灰粉煤灰碎石（6：14：80）并用振动压路机碾压密实，满足施工现场运输承载要求。临时道路位于沟渠、坑塘处时清淤后，分层换填山皮土并压实，在压实的山皮土上铺筑18cm厚石灰粉煤灰碎石（6：14：80）并压实。临时道路两侧修建临时排水沟。
施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染，做到“晴天通车不扬尘，雨天通车不泥泞”。运输材料尽可能利用夜间，以减少对城市交通的影响。
5、我现福州华林路，需要回龙岩，怎么走才能上莆永高速？
驾车路线：全程约.5公里
起点：华林路
1.福州市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿华林路行驶10米，右前方转弯进入华林路
2) 沿华林路行驶200米，左前方转弯进入铜盘路
3) 沿铜盘路行驶880米，过铜盘高架桥，左前方转弯进入西环北路
4) 沿西环北路行驶2.2公里，过陆庄高架桥，直行进入西环中路
5) 沿西环中路行驶2.3公里，过工业路高架桥，直行进入西环南路
6) 沿西环南路行驶1.2公里，直行进入尤溪洲大桥
7) 沿尤溪洲大桥行驶60米，直行进入尤溪洲大桥
8) 沿尤溪洲大桥行驶3.1公里，直行进入二环快速路
9) 沿二环快速路行驶70米，在福湾路/G70/福银高速出口，稍向右转进入南二环路
10) 沿南二环路行驶270米，朝福湾路/G70/福银高速方向，直行进入南二环路
11) 沿南二环路行驶90米，过双湖高架桥，在第1个出口，右前方转弯进入福湾路
12) 沿福湾路行驶2.7公里，直行进入福湾路
13) 沿福湾路行驶530米，过湾边立交桥，在第4个出口，朝三环(魁岐)/福峡路方向，左转进入南三环路
14) 沿南三环路行驶660米，稍向右转进入南三环路
15) 沿南三环路行驶220米，朝三环快速/魁岐方向，稍向右转进入三环快速
16) 沿三环快速行驶5.8公里，朝沈海高速/G15/G70/福银高速方向，稍向右转上匝道
17) 沿匝道行驶570米，直行
18) 行驶3.5公里，过螺洲大桥约1.1公里后，直行进入福银高速公路福州南连接线
19) 沿福银高速公路福州南连接线行驶50米，直行进入福银高速公路福州南连接线
2.沿福银高速公路福州南连接线行驶15.3公里，直行进入沈海高速公路
3.沿沈海高速公路行驶34.3公里，直行进入石牌山隧道
4.沿石牌山隧道行驶200米，直行进入沈海高速公路
5.沿沈海高速公路行驶135.2公里，直行进入苏厝隧道
6.沿苏厝隧道行驶370米，直行进入沈海高速公路
7.沿沈海高速公路行驶510米，直行进入山头隧道
8.沿山头隧道行驶390米，直行进入沈海高速公路
9.沿沈海高速公路行驶66.3公里，过北溪大桥，朝漳州/G76/龙岩方向，稍向右转进入厦蓉高速公路
10.沿厦蓉高速公路行驶300米，过漳州枢纽约350米后，直行进入厦蓉高速公路
11.沿厦蓉高速公路行驶1.7公里，过江东大桥，直行进入万松关隧道
12.沿万松关隧道行驶890米，直行进入厦蓉高速公路
13.沿厦蓉高速公路行驶26.3公里，过郑山小桥右桥，直行进入风霜岭隧道
14.沿风霜岭隧道行驶850米，直行进入厦蓉高速公路
15.沿厦蓉高速公路行驶31.8公里，直行进入斗米1隧道
16.沿斗米1隧道行驶200米，直行进入厦蓉高速公路
17.龙岩市内驾车方案
1) 沿厦蓉高速公路行驶40米，直行进入斗米2隧道
2) 沿斗米2隧道行驶280米，过斗米石拱桥，直行进入厦蓉高速公路
3) 沿厦蓉高速公路行驶30米，过斗米石拱桥，直行进入斗米3隧道
4) 沿斗米3隧道行驶280米，直行进入厦蓉高速公路
5) 沿厦蓉高速公路行驶390米，直行进入斗米4隧道
6) 沿斗米4隧道行驶560米，直行进入厦蓉高速公路
7) 沿厦蓉高速公路行驶9.9公里，直行进入石崆山隧道
8) 沿石崆山隧道行驶670米，直行进入厦蓉高速公路
9) 沿厦蓉高速公路行驶2.9公里，过沙溪高架桥右桥，直行进入东家畲隧道
10) 沿东家畲隧道行驶220米，直行进入厦蓉高速公路
11) 沿厦蓉高速公路行驶2.3公里，过右侧的上溪柄，直行进入乌石山隧道
12) 沿乌石山隧道行驶2.7公里，直行进入厦蓉高速公路
13) 沿厦蓉高速公路行驶15.0公里，直行进入部岭隧道
14) 沿部岭隧道行驶990米，直行进入厦蓉高速公路
15) 沿厦蓉高速公路行驶3.8公里，过邱厝通道桥，在龙岩出口，稍向右转进入龙岩互通
16) 沿龙岩互通行驶300米，过江珑通道桥约260米后，直行进入龙岩大道
17) 沿龙岩大道行驶2.5公里，调头进入龙岩大道
18) 沿龙岩大道行驶250米，右转
19) 行驶260米，到达终点(在道路右侧)
终点：龙岩市
6、是施工便道，什么是施工便道知识
通俗的说，为施工服务的临时的简易的道路。可以是原有的被利用，也可以修建。
7、临时工程费(含施工临时便道,施工临时供电,施工临时供水等一切临时工程费)在广联达清单计价中应该计算在哪
的那番话,他本身是一个病人,承受病
痛的折磨,可他还想着别人,希望那些小朋友也可以去版上学.着为权他人着想的品质是否值得我们学习?
其实,爱就在我们周围,像同学们捐款帮助民工子弟学校上午学生,这就是爱；像同学有困难了,有
些人主动帮忙解决,着也是爱.
如果我们都付出一点爱,世界将变成美好的天堂.
上课的铃声刚刚响起,而同学们都早已经回到了自己的座位,同学们都知道,今天是一个特殊的日子,老师并没有马上开始讲课,而是在黑板上写下了几个大字：我们庄严的举哀,凝集民族的力量.几分钟后,刺耳的警报声从远方传来,广播里传出了一个声音：请全体师生起立,为哀悼在四川大地震中遇难的同胞,请默哀三分钟.时间仿佛又倒流回那个恐怖的时候…
8、称重式混合搅拌机拌料机的特点有哪些？
你的问来题我觉得要分两个部分考虑自
一个是称重系统的好坏，一个是搅拌机搅拌均匀度和搅拌机动载荷稳定曲线。
我在东莞锦博见过几套设备，他们是日本原装仪表，称重传感器，原装屏蔽线，全钢结构承重架+上海升立单轴双向双层双头八螺带混合机。在工作的时候仪表数字个位跳动正负2kg，应该说是我见过的最稳定的组合。
我所调试过的称重，基本都是锦博机自动化的，如果想稳定，最好仪表，传感器，屏蔽线都购买锦博。混合机厂家非常多，说不上特别差的，最主要还是适合你的生产工艺，根据你的物料选取混合机型，桨叶类型，密封结构，转速，减速机电机品牌，功率配置等等！
9、福州马尾大桥具体是建设在什么位置呢？
1.福州马尾大桥具体是建设在什么位置呢？
初步拟定马尾大桥总长约4000米，主桥全长约2125米，桥梁宽40米，全线按照城市快速路标准设计，行车速度80公里/小时，马尾大桥起于环岛路，快速路高架桥上跨福泉高速路，辅道下穿福泉高速路，沿规划环岛路往北，上跨南江滨道路，跨越闽江，上跨北江滨道路，顺接马尾开发区和平路，跨越福马铁路，与福马路设置全互通相交，远期预留定向立体交叉接上拟建的福州长乐机场高速公路（二期）。
有关规划专家介绍说，目前闽江上已建桥梁8座（青洲大桥、鳌峰洲大桥、闽江大桥、解放大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥、金山大桥、洪山桥），这些大桥与福州市区的路网衔接性较差，急需在闽江上再规划建设若干座连接中心城区、马尾与南台岛的过江通道。该专家说，闽江上将再规划建设5座大桥，分别是鼓山大桥、淮安大桥、魁岐大桥、前横桥、马尾大桥等。马尾大桥将打通东部新城与马尾等旧城区的跨江连接通道，有利于完善铁路南站、公交站点和人群聚集点周边的路网建设，缓和东区新城的道路交通压力。
2.温福铁路经过哪些城市？
温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长320.97千米，这条由铁道部、福建省和浙江省合资建设的双线电气化铁路，于2005年动工，将于2009年全线开通，比原计划提前8个月。途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、赛岐、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件，与福州既有的福马铁路（福州至马尾）连接，同时与2005年动工的福厦铁路（福州至厦门）相接。温福铁路被列为国家重点建设项目，是全国“八纵八横”的铁路网骨架之一。