1、南京要限牌了嗎
至少在目前，這個問題沒有答案，每一次面對限牌的傳言，交管部門的回應基本都是：目前沒有接到任何相關通知，而且，假設南京限牌的話，一般不會是交管部門發布，基本上是政府層面發布，盡管每一次的限牌政策都是當地政府發布的，但是，很多人想了解是否限牌，會詢問交管部門。昨天，南京交管局內部人士對記者說，他們沒有接到任何有關南京限牌的信息。
2、南京車輛會不會限牌
南京電視台新聞上說，南京限牌之前會公告，不會像天津，廣州那樣搞突然限的，估計2-3年後肯定會限
3、南京車輛會不會限牌？
？南京交管部門內部人士說，從未接到過有關限牌的任何消息。
盡管每一次的限牌政策都是當地政府發布的，但是，很多人想了解是否限牌，會詢問交管部門。昨天，南京交管局內部人士對記者說，他們沒有接到任何有關南京限牌的信息。
一些傳言認為南京會限牌，主要依據是南京的機動車保有量以及南京的擁堵狀況。
前不久，南京市交管局曾發布過一個消息，截至今年10月，南京機動車保有量達到175萬輛，且以月均2.2萬輛的速度激增，到明年青奧會時將突破200萬輛，基本與北京等城市「每四人擁有一輛機動車」持平。
目前，不少人抱怨南京的擁堵。交管人士分析，目前的擁堵有多方面因素，除了車輛增加外，還有施工、事故等原因。
此外，有些人表示，並不擔心限牌，限牌肯定有限牌的道理，但擔心突然限牌，讓准備買車的人措手不及。
對於這些情況，該交管人士說，由於沒接到任何信息，所以無法對這些事情做出評價，以防誤導市民，造成不必要的影響。
南京有人買低價二手車防限牌
業內人士：打算囤車炒車牌行不通
昨天，天津突然實施限牌和限行政策，一夜之間上演了限牌前最後的瘋狂，很多人像買白菜一樣排隊買汽車。
看著天津限牌和限行的消息，南京有不少人無法淡定了。此前，南京曾有過限牌的傳言，但都被官方辟謠。
這一次，坊間有消息說，南京遲早要限牌，而且時間不會太遠。為此，有人開始買低價二手車囤牌，以應對限牌；有人打算提前買第二輛車，應對限行。
坊間傳言——
南京不久將效仿天津？
昨天，記者接到了不少電話，詢問南京是否會限牌。天津限牌和限行後，南京市民很擔心，南京會不會很快也要限牌？
去年和今年，南京都曾有過限牌的謠言。當時，一些市民收到了4S店的提醒簡訊，消息在網上散開。後來證實這是謠言，有人分析說，8月、3月和5月是汽車銷售的淡季，一些汽車銷售廠商可能通過這種方式促銷。
除此以外，無論是北京、廣州還是天津，每當有其他城市實行限牌政策時，南京總會有限牌的傳言，傳言的范圍或大或小。
昨天，記者來到南京中馳二手車市場，在路邊收車的二手車車販說，天津已經限牌了，南京限牌是遲早的事情，而且不會太遙遠。還有人說，南京將來可能效仿天津限牌的方式，即搖號加競拍。
「賭注」限牌——
買低價二手車囤積車牌
在中馳二手車市場以及大明路，記者接觸了一些賣車和買車的人，有人認為限牌對他們沒有影響，但也有人正在買低價二手車應對將來有可能的限牌，還有一些人買多輛低價車囤積車牌。
在中馳二手車市場入口處，一名拿著「收車」木牌的女子對記者說，最近兩天，幾千元的二手麵包車很好賣，不少人並不是買車，而是買麵包車上的牌照。「幾千元一輛車，將來買新車時，直接將麵包車牌照過戶。一旦限牌，新車上牌就不是幾千元能搞定的事情了。」該女子說。
在現場買車的張先生說，他原本打算明年年底買車，但看到了一些城市限牌，擔心南京也會限牌，便打算先買一輛二手車。「但我不會為了買車牌而買二手車，買車就是要用，買回去不用，沒有任何意義。」
在二手車市場，記者聽到了一個有點「誇張」的消息，一名二手車車販認為南京在不久的將來肯定會限牌，現在開始囤積低價二手麵包車，聽說他已經買了三四十輛低價二手麵包車了。
對此，交管人士說，從目前的規定來看，買二手車打算炒車牌是行不通的，因為二手車交易時，只是車輛過戶，車牌無法過戶，買車人必須上新的車牌。
不過，一名姓王的二手車經紀人說，目前南京的二手車市場確實比較紅火，關鍵因素不是受限牌傳言影響，而是因為年底是汽車銷售旺季。
短期內限購可能性很低
記者發現，雖然在今年10月出台的《南京市生態文明建設規劃》中提到：南京將適時出台機動車限購調控措施。但是與天津市政府之前含糊不清的表態不同，南京的各政府部門，都對短時間內限購的傳聞進行了堅決的否認。
該規劃主要起草人、南京市環境科學院規劃所所長劉海濱曾在10月16日明確否定了限購的說法：「南京沒有計劃對機動車限牌限購，更不考慮任何私家車限行措施。」他說，「有專家向南京市政府提出明年青奧會期間一定要對機動車限行，否則空氣質量難以保證，但早已經被否決了。」
汽車業內人士表示，根據目前南京的情況來看，短時間內限購的可能性極其低。
以上回答你滿意么？
4、南京今年會限牌嗎？
？南京交管部門內部人士說，從未接到過有關限牌的任何消息。
盡管每一次的限牌政策都是當地政府發布的，但是，很多人想了解是否限牌，會詢問交管部門。昨天，南京交管局內部人士對記者說，他們沒有接到任何有關南京限牌的信息。
一些傳言認為南京會限牌，主要依據是南京的機動車保有量以及南京的擁堵狀況。
前不久，南京市交管局曾發布過一個消息，截至今年10月，南京機動車保有量達到175萬輛，且以月均2.2萬輛的速度激增，到明年青奧會時將突破200萬輛，基本與北京等城市「每四人擁有一輛機動車」持平。
目前，不少人抱怨南京的擁堵。交管人士分析，目前的擁堵有多方面因素，除了車輛增加外，還有施工、事故等原因。
此外，有些人表示，並不擔心限牌，限牌肯定有限牌的道理，但擔心突然限牌，讓准備買車的人措手不及。
對於這些情況，該交管人士說，由於沒接到任何信息，所以無法對這些事情做出評價，以防誤導市民，造成不必要的影響。
南京有人買低價二手車防限牌
業內人士：打算囤車炒車牌行不通
昨天，天津突然實施限牌和限行政策，一夜之間上演了限牌前最後的瘋狂，很多人像買白菜一樣排隊買汽車。
看著天津限牌和限行的消息，南京有不少人無法淡定了。此前，南京曾有過限牌的傳言，但都被官方辟謠。
這一次，坊間有消息說，南京遲早要限牌，而且時間不會太遠。為此，有人開始買低價二手車囤牌，以應對限牌；有人打算提前買第二輛車，應對限行。
坊間傳言——
南京不久將效仿天津？
昨天，記者接到了不少電話，詢問南京是否會限牌。天津限牌和限行後，南京市民很擔心，南京會不會很快也要限牌？
去年和今年，南京都曾有過限牌的謠言。當時，一些市民收到了4S店的提醒簡訊，消息在網上散開。後來證實這是謠言，有人分析說，8月、3月和5月是汽車銷售的淡季，一些汽車銷售廠商可能通過這種方式促銷。
除此以外，無論是北京、廣州還是天津，每當有其他城市實行限牌政策時，南京總會有限牌的傳言，傳言的范圍或大或小。
昨天，記者來到南京中馳二手車市場，在路邊收車的二手車車販說，天津已經限牌了，南京限牌是遲早的事情，而且不會太遙遠。還有人說，南京將來可能效仿天津限牌的方式，即搖號加競拍。
「賭注」限牌——
買低價二手車囤積車牌
在中馳二手車市場以及大明路，記者接觸了一些賣車和買車的人，有人認為限牌對他們沒有影響，但也有人正在買低價二手車應對將來有可能的限牌，還有一些人買多輛低價車囤積車牌。
在中馳二手車市場入口處，一名拿著「收車」木牌的女子對記者說，最近兩天，幾千元的二手麵包車很好賣，不少人並不是買車，而是買麵包車上的牌照。「幾千元一輛車，將來買新車時，直接將麵包車牌照過戶。一旦限牌，新車上牌就不是幾千元能搞定的事情了。」該女子說。
在現場買車的張先生說，他原本打算明年年底買車，但看到了一些城市限牌，擔心南京也會限牌，便打算先買一輛二手車。「但我不會為了買車牌而買二手車，買車就是要用，買回去不用，沒有任何意義。」
在二手車市場，記者聽到了一個有點「誇張」的消息，一名二手車車販認為南京在不久的將來肯定會限牌，現在開始囤積低價二手麵包車，聽說他已經買了三四十輛低價二手麵包車了。
對此，交管人士說，從目前的規定來看，買二手車打算炒車牌是行不通的，因為二手車交易時，只是車輛過戶，車牌無法過戶，買車人必須上新的車牌。
不過，一名姓王的二手車經紀人說，目前南京的二手車市場確實比較紅火，關鍵因素不是受限牌傳言影響，而是因為年底是汽車銷售旺季。
短期內限購可能性很低
記者發現，雖然在今年10月出台的《南京市生態文明建設規劃》中提到：南京將適時出台機動車限購調控措施。但是與天津市政府之前含糊不清的表態不同，南京的各政府部門，都對短時間內限購的傳聞進行了堅決的否認。
該規劃主要起草人、南京市環境科學院規劃所所長劉海濱曾在10月16日明確否定了限購的說法：「南京沒有計劃對機動車限牌限購，更不考慮任何私家車限行措施。」他說，「有專家向南京市政府提出明年青奧會期間一定要對機動車限行，否則空氣質量難以保證，但早已經被否決了。」
汽車業內人士表示，根據目前南京的情況來看，短時間內限購的可能性極其低。