1、2015款福特野馬，需要改裝，剪刀門，包圍，尾翼，音響，啞光黑，聲浪，大概需要多少錢。
估計好幾十萬啊。我沒弄過，但是要高技術才整得了。國內肯定少有這么大改的廠
2、福特野馬尾部和瑪莎拉蒂一樣的是那款?
有車豪嗎？
3、8缸的福特野馬有多猛，來聽聽聲浪，震驚
我喜歡聽寶駿
4、福特野馬的詳細介紹？
福特野馬(Mustang) 福特汽車公司旗下一品牌車系，以跑車為主。 1962年，福特汽車公司開始研發了野馬的第一輛概念車——野馬I型車，它是一部發動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P51型「野馬戰斗機」，福特汽車將這輛跑車命名為「野馬」。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹·格尼(Dan Gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。 [編輯本段]外形設計 福特將野馬首次表演的舞台安排在了1964年的紐約世界博覽會，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為2,368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生新馬狂野 為了續寫汽車史上的一段綿延39年的佳話，滿足8百萬顧客與眾多狂熱的車迷的企盼，福特在2003北美國際汽車展上推出了兩款全新的野馬(Mustang)概念車——野馬GT活頂型與兩門跑車型概念車，一定會讓車迷們驚嘆不已。 野馬GT概念車可以被一眼認出是野馬，而其鮮明的現代派外表將造型設計大大地推向未來。像野馬?概念車一樣，GT概念車是雙款跑車：一為雙座快背式兩門跑車，一為活頂型跑車，兩款車都以經重大修改的福特雷鳥後輪驅動系統作為開發的基礎，集中顯示了下一代野馬的設計方向。是對車迷心中所珍藏的美國原型野馬汽車的永恆價值的大膽印證。野馬概念車那強有力的姿態、光滑的曲面語言與超現代的內飾設計，為美國勁車樹立了新的標准，它傳達了野馬的靈魂：經典、酷與完美的美國勁車。 野馬GT概念車吸收了野馬車的精髓，這種精髓使野馬車風靡美國車壇近40年之久。其外觀設計顯然受到了昔日外向型野馬的啟發，設計組在設計時採取了一種內省的手法，使經典的設計翻然一新。 自從1964年開始，野馬coupe與敞篷款就是一對形影不離的姊妹，因為他們擁有整體的設計趨向以及各自不同的細節風格。兩門跑車型是從1967與1968快背型野馬脫胎而來，而活頂型讓人想起早期Shelby野馬的造型線索，特別是它的「展示條」和寬型尾燈。鎢銀色的COupe強調的野馬血統中無畏的性能。而金屬紅的敞篷版側代表的是風，陽光以及沖浪海灘。 2010年1月，2011款福特野馬GT亮相北美車展，其搭載的引擎從原來的4.6升V8升級到5.0升，輸出功率和扭矩分別增加了97馬力和65磅-英尺（約合88牛米），雖然動力性獲得很大提升，但油耗僅有略微增加。
5、福特野馬2.3t聲浪改裝多少錢
看你用什麼牌子的排氣啦。現在街上最多的話都是美國的borla的排氣品牌比較多。回還有一些別的排氣。一般情況答正常改的話換一下中尾段就可以有聲浪了，我3月份入手的大概八千左右。還有一些帶閥門遙控的，這個就相對比較貴一點。我自己用的就是borla的stype版。
6、我很喜歡福特野馬，請問已經入手的朋友點評一下這車
我覺得吧！如果你沒有開過跑車，野馬是一個不錯的選擇，我有一輛保時捷718了，但看到18款的野馬還是忍不住買了，我買的是2.3的，動力上來說完全夠了，如果你有多餘的錢可以換一套進排氣，在刷一個一階程序，基本上可以到達380hp左右，排氣選中尾就行了！總體費用大概2萬差不多可以找到感覺了，我買的是中規版本，很多人會推薦平行進口美規，但野馬2.3也便宜不了多少，加上美規輪轂是17寸的，內飾上也差很多，價值大概3萬左右，個人經驗！
7、福特野馬有聲浪嗎
看看cars.com里的野馬吧，除了shelby GT500以外，基本找不到6缸機頭的，6缸的都不能算野馬家族的車，包括科邁羅所謂3.6傳奇性能版，只有3.6還有個P的性能，不說上ZL1，起碼6.2SS的吧。排氣聲浪的話樓主聽過GT500的聲浪後肯定不會要聽6缸的。
8、福特野馬2.3排浪聲大不大
處朋友拉
9、福特野馬聲浪對比，野馬是來搞笑的么
GT與超級跑車的含義看來你有不少了解，應該分清了GT與SuperCar的區別實際上，很多超級跑車都是中置後驅布局的，前前置後驅的不是沒有，不過較少採用而已就拿法拉利599GTBFiorano來說，這只是一部GT，還說不上是超級跑車！EnzoFerrari就