1、寶馬車的排量
寶馬5系：
523Li典雅型47．26萬－47．26萬、發動機：L6排量：2．5馬力：177變速箱：6AT。
523Li領先型48．66萬－48．66萬、發動機：L6排量：2．5馬力：177變速箱：6AT。
523Li豪華型52．16萬－52．16萬、發動機：L6排量：2．5馬力：177變速箱：6AT。
525Li典雅型56．36萬－56．36萬、發動機：L6排量：2．5馬力：218變速箱：6AT。
525Li豪華型62．56萬－62．56萬、發動機：L6排量：2．5馬力：218變速箱：6AT。
530Li典雅型60．86萬－60．86萬、發動機：L6排量：3．0馬力：258變速箱：6AT。
530Li領先型64．66萬－64．66萬、發動機：L6排量：3．0馬力：258變速箱：6AT。
530Li豪華型71．26萬－71．26萬、發動機：L6排量：3．0馬力：258變速箱：6AT。
(1)寶馬尾標排量擴展資料：
在國內市場，5系的動力也是2.0L和3.0L兩個排量，未來國產新5系應該會使用新的動力總成。
2.0L四缸單渦輪雙渦管發動機，最大功率185kW（251Ps），最大扭矩350Nm，百公里來加速為6.2s，同時擁有百公里5.4L（歐盟測試標准）的優秀油耗表現。
3.0L的排量可以爆發出450Nm的最大扭矩，最大功率為250kW（340Ps），百公里加速為4．8s，而油耗僅為百公里6.5L。
全新源的5系，不論是內部和外部，從視覺層面借用了不少新7系、3系的設計語言，整個寶馬品牌的家族風格得以遵循，你是否覺得寶馬也開始了「偷懶」的套娃戰術？其實認真觀察，新5系並不是簡單的放大、縮小那麼簡單。
輕量化是減少燃油消耗，提升靈活性的原因之一。因此，新5系很多部件都由鋁合金打造。結果就是和老款相比減重達到100公斤。
老款寶馬5系使用了SACHS減震器，全新的5系全部更換為Bilstein減震器，大量的輕質合金底盤組件大大降低了車子的簧下質量，以此保證新5系的操控性。
2、寶馬車後面的數字代表什麼
寶馬車後面三個數字，第一個數字代表系，三系五系七系，每個系的配置大小不一樣，後兩個數字代表排量，比如寶馬740，就是七系，4.0排量。
3、寶馬尾部沒有系列號跟排量
寶馬無論新舊款都不會標排量，只標明車型，比如，3系的318、320、325等，5系的520、525等，7系的740、760等。 一般尾部沒有系列號跟排量的車基本都是在汽車養護或改裝廠商自行扣掉的。走私車保時捷根據車型價位也大相徑庭，一般市售100萬的走私在40-50萬左右，不過沒關系不好搞。最後，希望我的回答你滿意
4、高手解釋一下寶馬車 後面數字代表的意思
760Li
第一個數字代表寶馬的車系`也就是7系`
後面的數字代表著本車的排量`60也就是6.0的排量`
後面的Li說明本車是加長款`或者代表更豪華的意思`
M5
M代表最高性能`是寶馬御用的改裝部門`
M5也就是5系中的最高性能`最高運動的車`
5、寶馬每個系列後邊那個Li是什麼意思啊？
Li表示加長,燃油噴射。
寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。
轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。比如，318iA
表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋;850Si表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射。
6、寶馬尾標有V6和3.0標志嗎?
v
7、寶馬尾標上的325i的i 什麼意思？l又是什麼意思
3表示寶馬自定的車系分類序號，25是表示該車的發動機排量，其數字與排量相等或相近，如325i的排量是2.5升，但520i的排量其實是2.2升。i表示該車發動機是汽油噴射型，如果是柴油發動機則使用d。i前面如果再加個大寫L表示是軸距加長型，目前國內進口的7系寶馬車都是帶L的，如745Li。
8、BMW每系有幾種排量.
寶馬3系320i典雅型發動機：L4 排量：2.0 馬力：156 變速箱：6MT
325i典雅型發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6MT
330i發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
330i 豪華運動型發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
325i雙門轎跑車發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i雙門轎跑車發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
325i敞篷轎跑車發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i敞篷轎跑車發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
寶馬5系550i
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
M5發動機：V10 排量：5.0 馬力：507 變速箱：7AT
寶馬7系730Li 減配版發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
730Li 經典版發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
730Li發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
740Li發動機：V8 排量：4.0 馬力：306 變速箱：6AT
750Li發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
760Li發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT
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9、寶馬轎車後面標識寫著「318i」，表明它的排量是
寶馬318i是華晨寶馬繼寶馬325i之後，推出的又一款3系列轎車。根據寶馬慣用的車型編號方法，寶馬318i發動機排量應該為1.8 L，然而國產寶馬318i卻採用了排量為2.0 L的發動機，這還引發了業內一片爭論。其實汽車編號就如人的姓名一樣，只是個代號，很多人的姓名和他本人的性格都不一樣。車亦如此，寶馬318i是用1.8 L還是2.0 L的發動機並不重要，關鍵還得看車的性能。
答案是:C
10、為什麼現在的汽車車尾標不再註明排量大小？
衡量汽車優劣的角度有很多，但是最重要的就是動力總成、行駛系統、車身總成、電氣裝備4個方面，其中動力總成是汽車的核心。彰顯汽車品牌價值的也正是這些方面，汽車品牌的產品線中總是有幾款領先行業的動力總成和先進技術需要被廣而告之。
但是總不能讓汽車發動機裸露在車身之外來吸引眼球，所以除了汽車外形設計的變化，設計一個尾標用於展示車型性能就成了高效的解決辦法。於是尾標成了汽車的一個「身份證」，從最初簡單標注車系名稱到後來標注發動機排量都在見證著汽車尾標的發展。時至今日，汽車尾標形式已經成為各個廠家獨樹一幟的標識，識別度極高。
那為什麼越來越多的車的車尾標不再直接註明排量大小？隨著各品牌在汽車工業科技上的發展，產品分類不斷細化，造成新車型無法使用排量來區別。比如奧迪高低功率的2.0T發動機車型、混動車型、未來的e-tron新能源車型等。而且各品牌都使用排量標注無法展現品牌間的差異性。
採用這種方法的另一位就是賓士，作為廣泛認同的世界上最早發明了「車」的品牌，賓士累計了龐大的車型體系，車型尾標含義也是頗多，但是標注的規則和寶馬都是同一類型。賓士的車尾標識大致分為4個部分，以S600L 4MATIC為例，第一部分S代表車系、第二部分600代表發動機排量6.0L、第三部分L是指這是一款加長版的車型、最後一部分一般在車右後側，代表了這款車配備了賓士的四驅系統。通過這4部分字母和數字就把車型、發動機數據、車型版本、搭載的技術類型展示了出來。