1、駕校歡送老校長迎接新校長的發言稿
走了野狗來了狼。
2、駕校校長個人工作總結
主要寫一下工作內容，取得的成績，以及不足，最後提出合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。
轉載：總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，制定計劃總是在個人總結經驗的基礎上進行的。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。
2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等
總結的注意事項
1．一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
3．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
總結的基本格式
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款 署名，日期
3、駕校校長述職報告
你的駕校在城市什麼地方 交通方便么 車輛怎麼樣 關鍵是路試和九項的練習場地在哪？離學校多遠？最好是修在馬路邊一個開闊地 讓過往的行人都能看見 看人家場地修得多好 各個項目都全 車也新 教練態度還好 最好能爭取到這樣的評價 剛開始招學員 便宜點 別的駕校考證要2000 你就要1200 肯定有人去 而且第一批的證你們學校得保證又好又快的辦下來 創造出口碑 沒事的時候多把教練車開出去 在大街上晃 遠點的地方比如郊區 農村啊 在農民家的院牆上刷上廣告 給老農民一張優惠卡 可以給他回扣 介紹同村的人來便宜 而且還有回扣 互利互惠 教練車沒事就出去給路人開開 看看 讓這個城市的人 一出門就爭取能看到你們學校的廣告 一想學車就能聽見朋友說你們駕校教得又好 還便宜 口碑得創造出來 以後就不難了 如果周圍又同行 爭取擠走他 讓方圓幾公里的地方都是你駕校的輻射范圍 你的明白 ？？？ 壯大自己的實力 可以在居民區附近多修幾個練習場地 練車方便人們 組建計時車隊 打電話預約上門 給那些又駕照卻沒有駕駛經驗的學員多練習的機會 並且裝備好教練 能在練習的時候多給予知道 幫助 總歸一句話 實力最重要 用錢狠砸！！！！
4、駕校的教練在建校周年上的講話稿怎麼寫
就是一個表態發言，800字左右足夠
先介紹一下自己基本情況，簡單談一點在駕校的經歷和感受，然後就是在今後的工作中，要如何如何為學員服務，籠統地表個三點態度就行了
5、怎樣做一個合格的駕校校長？
駕校一撇 校長的素質直接影響到駕校的管理水平，校長管理能力和水平如何，決定著駕校經營活動的成敗。許多情況基本相同的駕校，僅僅由於校長素質上的差異，有的日益興旺，有的逐漸衰敗。在總結了眾多成功的校長後，得出以下六方面的成功領導方法與策略。一、抓大放小 優化資源 校長要抓住涉及駕校全局大事要事，對小事要放手讓別人干。規范管理的駕校各項工作有條不紊、層次分明，每一個層次都有相應的職責和權利。作為校長，或許你能力超群、一枝獨秀，但是你必須承認，個人能力畢竟是有限的，強迫自己去做能力以上或以下的工作，都沒有好的結果，而且管得越多過細往往會打破正常的管理秩序，使管理處於紊亂狀況，影響駕校的效益。一個員工只能接受一個上級的指揮。如果校長越級指揮、包辦一切、什麼都不放心，不僅自己每天忙的團團轉，身心疲憊，而且還會培養部下和員工的惰性：他們不願動腦子，不願意思考，只想做伸手便可以完成的工作，出了問題也不願意承擔責任。校長全面管理、包辦一切的另一個害處是不利於調動部下和員工的積極性和創造性，不能人盡其才。慢慢地，人就變成了機器，出了問題，出了毛病，便停止工作；只有等到校長趕來修理，修好後才能繼續運轉，沒有一點能動性，這樣降低了工作效率，是駕校人力資源的極大浪費。作為校長要善於從全局角度抓大事。例如：考慮工作的目標、計劃、人事安排、財務收支、重要公共關系、駕校文化等，重點是把駕校的人力、物力、財力等各種有限的資源合理結合起來，形成最佳運行狀態，並隨著市場競爭的變化優化資源，從而產生最大的效益。二、知人善任 授權授責 校長應該放權放手，把自己的權利和責任適度地交給部下分擔，讓部下盡最大努力去取得好業績，這才是提高工作效率的科學方法。有的校長形式上放了權，把權力授予了某人，實際上並沒有放手讓他去做，在決策上、具體問題上都去干預。放權而不放手，等於沒有放權。因此，授權的成功與否，關鍵是看是否可控。授權如同放風箏。風箏既要放，又要有線牽：光牽不放，飛不起來；光放不牽，風箏或飛不起來，或飛上天失控，並最終會栽倒在地上。只有倚風順勢邊放邊牽，放牽得當，才能放的高、放的持久。所以，授權時應把握以下尺度：
（一）適度授權。就是授予部下的權利的大小、多少與部下的能力、與所要處理的事務相適應；是在目標明確、事實清楚基礎上的授權。授權不能過寬或過窄，要堅決視能授權與因事授權。如果授權過寬、過度、超過部下的能力所能承受的限度，會出現小才大用的情況，超過所處理事務的需要的過度授權，就等於校長放棄了權力，導致部下的權力泛化，使校長無端被「架空」。授權過窄不足，則不能充分地代表校長行使權力，處理相應的事務，還得事事請示、匯報，校長仍不能從繁雜的事務中解放出來，達不到授權的目的。 （二）因事擇人，視能授權。授權不是利益分配，也不是榮譽照顧，而是為了把事情辦好，在對部下德才素質有了詳盡的了解後，根據個人的才能和特長授予相應的權力。 （三）權責同授、交代明確。授權時，必須向部下明確交代所授事件的職責范圍、完成標准和權力范圍，讓他們清楚地知道自己有什麼樣的權力，有多大的權力，同時要承擔什麼樣的責任。 （四）授權的誤區。一是認為部下的能力不足或經驗不夠，不足以擔當更大的責任，不願授予部下權力，授權時總放心不下，總對部下有疑慮，經常干涉部下阻礙著權力的正常行使。結果，搞的部下很被動。四是責大於權，授予部下的權力與所負的責任不一致。 三、檢查績效、賞罰分明檢查績效是校長控制部下權力的最基本方法，給部下以適當的授權，並不意味著校長對管理環節的紕漏，對員工的錯誤、學員的投訴就不管不問、聽之任之。通過檢查，看授權、下達任務、日常工作的結果是否是駕校所需要的，同時積極鼓勵部下努力完成工作，實現好的結果。通過績效，讓所有員工在同一個平台上做事情、做評價。古人說：「殺一人而三軍震者，殺之；賞一人而萬人悅著，賞之」。毛澤東曾說：「賞必鮮明，罰必謹慎」。在駕校中沒有嚴明的賞罰就談不上真正的管理。所謂賞罰分明可歸納為64字的口訣：賞罰有據，力誡平均；目標明確，小步漸進；標准合理，獎罰適度；投其所好，有的放矢；混合運用，激勵為主；趁熱打鐵，反饋及時；一視同仁，公允不偏；言而有信，諾比千金。 四、溝通合作 以人為本 （一）校長必須有效地與員工進行交流與溝通，這樣才能減少彼此之間的分歧，達到團結協作形成合力。一是對員工廣開建議之門，認真聽取部下和員工提出的建議和意見加以採納和改正，不僅對部下和員工是極大的激勵，對駕校也是十分有利的；二是很多校長都有這樣的體會，一位因感到自己待遇不公而憤憤不平的員工找你評理，你只需認真地聽他傾訴，當他傾訴完時，心情就會平靜許多，甚至不需要你做出什麼決定來解決此事。這只是傾聽的一大好處，另外，你會了解更多的事情，讓別人覺得你很謙虛，對他很重視。每個人都認為自己的聲音是最重要的，最動聽的，並且每個人都有迫不及待表達自己的願望。在這種情況下，友善的傾聽者自然成為最受歡迎的人。而且通過說理，以理服人、以情感人；使自己具備了很強的合作精神。常言說的好：尊重別人就是尊重自己，這對建設一個和諧的團隊非常重要。（二）由於駕校以培訓學員的機動車駕駛能力為主要任務，是一種技能的傳授與訓練，強調以人為本尤為重要。駕校管理工作堅持以人為本的關鍵在用人，包含以下內容： 1、識人：不識人，不了解其個性特徵、學識深淺、能力大小、品行優劣、健康與否、專業特長等，就根本無法用人。特別是教練員不僅要有一定安全駕駛經歷和駕駛技能，還要有一定的教學能力、組織能力、專業知識、更重要還有較好的道德品質。 2、管人：管人就是要管人的思想和行為，然而思想的管束不是能一步到位，而是必須要靠長期努力，必須和教育、培訓、疏導結合起來。而行為則是要立竿見影的。最有效的管理是制度管理，把人的行為約束在制度中，因此，管理要制定製度、執行制度。 3、育人：就是在觀念、知識、能力三方面圍繞駕校的發展目標進行教育和培訓。既要有長期的育人計劃，又要有近期的目標，還要有一定的形式和方法。4、用人：是最終目的。識人、管人、育人統統是為了用人。用人應該善任，量才所用，用其所長，避其所短，還要避其所短。切不可求全責備。用人的目的是為了用人之長，補其所短。劉邦曾經說：「運籌帷幄之中，決勝千里之外，吾不如子房（張良）；鎮國家，撫百姓，給餉饋，不絕糧道，吾不如蕭何；連百萬之眾，戰必勝，攻必取，吾不如韓信；此三人，皆人傑也，我有此三人，所以得天下。」古今中外，沒有不會用人而成就大事的。 5、留人：留不住人也難成就事業，要留住人，首先要尊重人，以誠相待。要陰謀，玩弄人，是不可能留住人的。其次，要有正確面對員工的薪酬，及時兌現報酬，不能失信。最後，要讓員工有家的感覺，對員工要關愛，樂於接受你的領導，甘願跟隨你。不要因自己的愛好分親疏，而應出以公心，依工作需要和成績使用人、評價人。人才對於任何駕校來說都是財富，誰擁有了人才，誰就擁有了發展的趨勢。只有擁有這種優勢，駕校才會在日益激烈的競爭中立於不敗之地。 五、不斷學習 超越自我隨著機動車駕駛員培訓社會化進程的加快，駕培市場的競爭將更加激烈，競爭的法則「不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚」。假若一個校長還是按照傳統的模式和老經驗去經營一所駕校的話，等待你的就是駕校的衰亡。殼牌石油公司的企化總監德格說：「唯一持久的競爭優勢，就是比你的競爭對手學得更快的能力。」因此，真正能夠笑到最後的駕校，必將是那些不斷學習、善於學習，並能夠帶領駕校內所有成員全身心投入到不斷學習的駕校校長。
「知識就是力量」，在經濟社會更能體現出其新的內涵，做為駕校校長，知識就是從事領導、管理活動的能量源泉，因此，駕校校長一是要學習駕校運行與管理的知識，並能把所學到的知識同本駕校的實際情況緊密結合起來；二是學習和掌握與駕培行業、本駕校相關的法律法規。如：「道路交通安全法」、「道路運輸條例」、「行政許可法」、「消費者權益保護法」、「勞動法」、「合同法」、「公司法」、「機動車駕駛員培訓管理規定」、「機動車駕駛員培訓教學大綱」等等，不斷增強法律的觀念；三是在實踐中向他人學習。「三人行，必有我師焉」，致力學習他人的知識和經驗是一種非常有效的學習方法；四是不斷總結實踐經驗，特別是從失敗中獲得寶貴的經驗教訓。恩格斯說「無論從哪方面學習都不如從自己所犯的錯誤的後果中學習來的快。」正如人們常說的「失敗是成功之母。」五是把知識轉化為智慧。前四點都是學，這一點是識，有識才有能，識是一個人的發現、分析、判斷、推理、決定的能力、達到這一步才算「得道升仙」，具備超越自我的能力。駕校校長超越自我的能力就是駕校創新的能力，其實質就是滿足學員的需求，真正擔負起駕校的使命，實現駕校的可持續發展。正如美國斯坦福大學教授波什金說：「不論是土豆片，還是電腦晶元，只要能賺到錢，都是好片。」因此，駕校雖不是高技術含量的行業，但是超過自我的能力從某種意義上就是超越競爭對手，只要你能始終領先於競爭對手半步的創新步伐，你就會走向成功。
6、駕校校長年會演講稿
大概的思路是：
1、回首過去：沒有完美的個人，但有完美的團隊，舉證成績。
2、笑看今朝：現在歌舞聲平，，社會合諧家溫暖。
3、展望未來：共同努力，創造未來，相信夢想，相信奇跡。
7、完成招生目標，駕校校長怎樣發言？
完全招生目標駕校校長怎樣發言就直接可以講呀，今年我們通過自己的一個努力，或者通過大家的一個努力的話，完成能力的招式目標
8、駕校校長春節賀辭
如果來一滴水代表一個源祝福，我送你一個東海；如果一顆星代表一份幸福，我送你一條銀河；如果一棵樹代表一份思念，我送你一片森林。新年快樂！
開心每一秒，快樂每一天，幸福每一年，健康到永遠！新年快樂。
送你一件外套，前面是平安，後面是幸福，吉祥是領子，如意是袖子，快樂是扣子，口袋裡滿是溫暖，穿上吧，讓它相伴你的每一天！新春快樂！
一片綠葉，飽含著它對根的情誼；一句賀詞，濃縮了我對你的祝願。又是一個美好的開始--新年歲首，祝成功和快樂永遠伴隨著你。